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奥克兰东西连接高速公路项目已经重新开始

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-20

  根据新西兰交通局(NZTA)的说法,奥克兰备受诟病的东西连接(EWL)高速公路项目已经重新开始。新西兰交通局目前正在对其进行重新评估。

  EWL项目于2014年由当时由国家领导的政府首次公布,该政府称这是将Onehunga的SH20与Sylvia Park Mount Wellington的SH1连接起来的一种方式。计划中的四车道公路被指定为优先道路工程,预计耗资18.5亿美元。

  但在政府更迭后,新的工党领导的政府于2017年11月宣布它正在取消它。它已经降低了奥克兰基础设施项目和交通部长Phil Twyford的顺序,反而将政府的大部分资金转向公共交通。

  然而,在去年4月,特威福德对有争议的高速公路项目进行了调整,并宣布将新的低成本版本的EWL作为奥克兰运输对准项目(ATAP)的一部分,并拨出8亿美元用于新提案。

  NZTA发言人现在表示,东西连接是该机构目前正在审查的众多项目之一,因为它看起来是否仍然与奥克兰交通网络的“新视觉”保持一致。

  “一旦这项工作完成,项目的工作可以按照目前的计划进行,不同的阶段或我们可以探索更低成本的选择。新西兰运输局董事会于12月召开会议,审议后续步骤,但仍有许多工作要做。我们希望能够在未来几个月内公布有关该项目的决定。“

  去年1月,NZTA宣布已获得资源许可以继续该项目。但它表示同意是有利的,而非强制性的。换句话说,如果政府资金得到保障,项目可以继续进行。

  交通部长Phil Twyford的一位发言人表示,政府正在考虑降低EWL的成本版本,并希望在未来几个月内对其进行宣布。但现阶段没有进一步的细节。

  戈德史密斯说:“我们的理解是政府正在考虑采取半措施替代措施,这无法解决该地区的拥堵挑战。” “东西方联系已成为政府盲目追求其昂贵的慢速有轨电车前往机场的牺牲品。结果将是奥克兰更加拥挤。“

  但是,在上次大选之前国民提出的宏伟提案并不便宜。据新西兰基础设施局称,拟议的EWL每公里耗资3.27亿美元,这是批评人士强调要强调的。有些甚至将其描述为世界上最昂贵的道路工程。

  大奥克兰的作家帕特里克雷诺兹说:“这对可疑价值的短暂环节来说是巨额资金,对自然环境造成了很大的破坏。”

  但尽管提案的成本很高,但新西兰基础设施公司首席执行官斯蒂芬塞尔伍德表示,这是一个重要的项目。

  “到2050年,我们将有另外一百万人前往奥克兰。我们确实需要继续提供支持城市发展所需的交通基础设施。”

  基础设施新西兰是一个代表公共和私营部门组织的游说团体,其目标是促进新西兰基础设施的发展,并影响中央,地区和地方政府的决策。

本文链接:http://joan-gray.com/aokelan/765.html

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